10222 Posts - 27032 Puntos
Escrito por LUCHADOR DEL PUEBLO
Escrito por Dani53
Los que saben dicen que fue uno de los mas completos, pero como en el futbol, influye mucho la epoca, la escuderia,.
Que esta en el podio seguro, junto a Fangio, Prost, Lauda, Piquet, Shumacher, Clark, Emerson Fitipaldi., Mansel.
Indudablemente si hablamos como espectaculo, y cuando los pilotos todavia eran mas importantes que la maquina, era la epoca de los 60/70 , despues se convirtio en una locura, aviones corriendo en pistas que eran circuitos en la calle.
A mi personalmente me gustaba aquel auto todo negro, que ni me acuerdo que marca era, creo que lo corria un Britanico.
Y como argentino fui fanatico de Reuteman , dicen que sabia muchisimo de mecanica y corrio en grandes escuderias.
Decian que era cagon, doblaba las curvas a 120 kmts por hora y era cagon, su contra tambien fue nacer aqui.
me acuerdo,,su publicidad principal en dorado no recuerdo si era ELF o una marca de cigarrrillos,
edito ,,aca estan la fotos de los 2 ,,con razon me sonaban esas publicidades...eran 2 autos distintos ...no uno
El Lotus era negro con letras doradas, por John Player Special, que era una marca de cigarrillos...
En el 87 corrió con el Lotus amarillo, con la publicidad de cigarrillos Camel. En el 88 pasó a Mc Laren, ganándole el campeonato a Prost. En el 89 sale campeón Prost, con esa definición apasionante, cuando se enganchan los 2 Mc laren en la chicana de Japón. Luego Senna se alza con 2 campeonatos mas, hasta que a fines del 92, Honda deja de motorizar a la escudería y se marcha de la F1.
En el 93 comparte escudería con Michel Andretti, hijo del legendario Mario. Con esos motores Coswhort devaluados era imposible pelearla... A pesar de que Andretti venía de ser campeón en la Indi, no consiguió sumar 1 solo pts en la F1. Su compañero Ayrton se llevó 4 victorias....en el 94 pasa a Williams, donde encuentra la muerte en la 4ta carrera del campeonato, corrida en Imola..
.png)